2021.09.22（星期三更新）、2019.12.14（星期六更新）、2019.03.30（星期六）
身為一個愛知縣民（太多人會問愛知在哪裡，所以我都改稱為名古屋市民），大概搬來一個月就知道這裡超受歡迎，卻等了好多年才第一次走進這個知名景點，因為它的票價實在有點不親民呀～
ㄟ！這個部落格每篇都是我自己掏腰包花錢去的耶！荷包不夠深，有沒有人願意贊助啊～
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看到這個外型好像突然想起了什麼？啊！日本新幹線！
展區遠超過我預期的大，難怪我的鐵道迷同事說他去了好幾次都還沒逛過癮，真的是大熱天、雨天、冬天的最佳選擇之一。
進入館內就被這光明遼闊感嚇到，後來才知道原來這邊是出口？！
櫃台只是讓你詢問聊天的地方而已，買票全自助喔！
收門票的旁邊有個今日案內，建議進館的時候別急呼呼，這裡的資訊錯過就再也看不到，除非你聽得懂即時的日文廣播；我就是在這裡發現今天有場湯瑪士小火車的電影，讓女兒第一次看到湯瑪士小火車，原以為她看不懂，結果卻記得一清二楚，還能大致講出劇情呢！
一進展場整個超驚呼～Oh！My God！
三台列車帥氣的打燈設計，氣勢超足，威！
原來這三台是在歷史上曾經締照最快時速的列車。
這台是全日本最大、最快的C62型蒸汽火車，在1954年曾以時速129km創下窄軌蒸氣火車的最快紀錄。
日本經典漫畫「銀河鐵道999」中登場的蒸汽火車，就是拿C62型作為範本！不意外的沒開放什麼區域，牆上的投影影片中不停地超帥氣的播放。
這台新幹線955型電聯車（又稱300X）是一台實驗列車，提供後續700系及N700系新幹線研發基礎的試驗機會，曾在1996年寫下最高速度時速443公里的紀錄。
而且可以進去參觀，雖然不能坐在椅子上，但是看得到、摸得到的總是比較印象深刻，只是......這跟台灣高鐵長得也太像？！（疫情下已經沒有開放室內參觀了。）
第三台更威，這台頭頂上長角（？！）的列車，就是傳說中的「超電導磁浮MLX01-1」，在2003年曾以每小時581km的速度列入金氏世界紀錄。
（小小科普一下：2015年東海鐵路公司刷新了磁懸浮列車行駛速度世界記錄，在山梨線上跑出了 603 km/h 的新世界紀錄，果然只有日本才能超越日本！）
不過，這三台只是開胃菜而已，主菜現在才要來呢～！
主廳更是出乎預料地大，挑高的空間設計，充足的光線，滿滿的列車，從以前到現在，從古老的蒸汽火車頭到目前新幹線的列車通通都有，難怪一直被喻為「鐵道迷的聖地」！
據官網數據顯示，目前總共收納了39台之多！！一台一台分享我這篇文章就太長了，挑幾台具我有興趣的列車來分享～
這台帶有點歷史感的ED11型電力機車並不是日本國產的，而是為了東海道本線實施鐵路電氣化而從美國引進，外觀也稍微看得出美國風。
C57型蒸氣火車，與台灣的CT270型蒸汽機車為姐妹車型，看起來就多了點優雅的身姿，被鐵道迷暱稱為「貴婦人」～
再訪時正值聖誕假期，C57型蒸氣火車也很應景喔～～有看到這位剛從煙囪管爬出來全身髒兮兮的聖誕老公公嗎？
如果我沒記錯，這台應該是モハ１型，是由鐵道省製作的現存唯一的木製電車，帶著大正風（採光玻璃）、昭和風（典雅的照明燈具、木地板、絨布座椅及木質牆面）的代表車廂，給人一種復古、優雅又溫暖的感覺。（疫情下已經沒有開放室內參觀了。）
ED18型列車。
為了東海道本線電氣化而從義大利進口的車款，為了飯田線而稍作改造，雖然曾經一度廢車了，但偶爾會因應列車活動而復活。
車廂內部一點也不陌生，在日本一些比較老舊的路線還能看到類似的感覺。（疫情下已經沒有開放室內參觀了。）
ホジˊ6005型蒸汽火車，看出它的特點了嗎？它的動力來源蒸氣機關和乘客車廂是連在一起的耶！
這台長得像獅子的列車是オヤ31型建築限界測定車，這個像獅子鬃毛的東西上面有接觸式感應器，每當鋪設新的路線的時候，這台車就要負責先進去繞繞，確定不會碰到障礙物。
新幹線是另一戰場的超級重頭戲，開啟了世界高速列車的歷史。
日本新幹線的第一代的0系新幹線，1964年東海道新幹線通車時就開始服役了，車頭參考了客機的設計，車身選擇了簡潔的藍色和白色為主，在當年可說是日本重要的象徵，不但從事日常載客外，前日本天皇裕仁、英國女王伊麗莎白二世、中國前領導人鄧小平等都曾經是0系新幹線的座上賓呢！難怪官方特地選在這裡幫大家拍照兼賣照片！
這台車頭長得又扁又長，被我戲稱很像鴨嘴獸的700系新幹線，這麼特別的外觀設計，令人印象超級深刻！
疑？這邊在排什麼？原來這裡就是最受歡迎的新幹線駕駛體驗！1:1的模擬駕駛艙搭配劇院級的畫面，聽起來就很讚！可惜排隊的人實在太多，要等一兩個小時，立刻放棄...沒關係，這樣就有下次再衝的理由了！
世界上第一台超過200km/h的0系新幹線、車廂設備和舒適性大幅躍進的100系、速度再度大幅提升和省能源性能的300系、車內舒適性和噪音下降的700系、車體傾斜性能提升的N700系一字展開很清楚解釋差別在哪裡。
展示的列車數量大概僅次於京都鐵道博物館（53台）吧，車種及數量相當可觀啊～即使不是鐵道迷，在這裡也可以得到許多的樂趣，從室內到室外，從懷舊的蒸汽火車頭到新穎的新幹線，琳瑯滿目，看得眼花撩亂、目不轉睛！
除了展示火車頭及車廂之外，這裡還詳細地介紹磁浮原理、鐵道發展史。
還有最受小孩歡迎的兒童區，還沒入小學的小孩都可以進來玩，不過因應防疫，從以前的自由玩耍改成指定時間預約制。
小孩待滿指定時間到了還捨不得離開，這裡提供完整的軌道玩具（車站、鐵橋、橋墩、平交道等...）應有盡有，數量還很多，小孩免費玩到爽，玩得不盡興的話還可以在最後面的紀念品店掃貨。
你會自己搭拱橋嗎？來來來，自己動手搭看看！
無論是最新的技術解說、鐵道史上的重要紀念物，真的是滿滿的鐵路知識，小孩也一直玩一直玩，是說玩那麼久，怎麼好像還是不懂展示內容啊？
如果看不懂日語介紹沒關係，可以直接用智慧型手機連上官方免費無線網路聽導覽，有日語、英語、中文、韓語、法語、德語、西班牙語、葡萄牙語的介紹。
不想花錢就直接看現場展示的模型啦！比方這個我就很印象深刻，鋪設鐵軌石頭的機械。最近去的這次看到的是更換鐵軌的機械車。
排隊輸入目的地、姓名，就可以得到一張個人專屬的車票，還可以拿這張車票通過專門的匣道喔，＂客製化車票＂讓小孩很有實際體驗感。
不過小孩最愛、大人最心痛的其實是這項：體驗新幹線N700、在來線的駕駛或車掌模擬器，現在不用抽籤了，直接買票就可以，但是有點貴，等小孩長大一點再來體驗。
最重要也最關心的價位表在這裡。
不小心發現旁邊還有一個小門，原來不只室內有展示，室外也有喔！這台117系列車是關西圈的新快速電車。
這區我實在覺得超有趣，停留超級久，這裡可是大阪-名古屋-東京的縮小鐵道模型等，超多列車就像真實世界一樣在鐵道上跑來跑去呢！
東京側的東京鐵塔、晴空塔。
漸漸地走到富士山，山腳下還有熱氣球活動。
名古屋正在舉辦演唱會，不只是火車跑來跑去而已，舞台上的歌手也是會動的喔！
到名古屋玩很難不清楚這裡，因為這幾棟就是名古屋車站旁的大樓啊～火車一直進進出出的。
晚上月亮升起了，名古屋城也熄燈了，摩天輪卻越夜越美麗。最棒的是，這整個模擬是鐵道24小時白天到夜晚，真的超能體會鐵道的一整天，而且...一直持續重複播放，講解員也說不停！（日文）
裡面超多小細節，海底有龍宮、海女採珍珠，還有搭配季節出現的白兔中秋賞月！就看你能看得多認真！
當然，離開前一定有逼你拿出錢包的鐵道相關的紀念品區，逛得開心、買得愉快！
超長的年輪蛋糕感覺很有趣？但是又默默地覺得一定不好吃？實用小商品倒是不少，連新幹線設計的室內鞋都有。
這裡絕對是鐵道迷的天堂，有太多知識和經典展品大公開，就連不太懂鐵道火車的我都覺得收穫很多；這裡更是親子出遊的好地方，有無障礙設施、哺乳室等基本親子設施，小孩遊戲區有很多tomica的火車可以玩、卡通電影可以欣賞，讓大人跟小孩一同享受軌道火車的樂趣。
推薦指數：★★★★★
停留時間：停留到你高興為止！
官網：リニア鐵道館
門票：成人1,000円、小／中學生、高中生票500円、3歲以上學齡前小孩200円
開放時間：10:00 ~ 17:30（最後入園時間為17:00）
休館日：每周二（遇假日順延）、12/28 ~ 1/1
交通方式：青波線「金城埠頭」站下車步行2分鐘
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