2024年6月2日 星期日

[愛知 名古屋] 豐田產業技術記念館(トヨタ産業技術記念館) - 自動車館

2024.06.02（星期日）再訪更新
2019.12.20（星期五）
2015.03.29（星期日）
トヨタ產業技術紀念館實在太大，主要分成纖維機械館、自動車館和テクノランド（科技樂園），這篇主要分享"自動車館"，另外兩部分請點下面連結囉～
外圍參觀遊記：
[愛知 名古屋] 豐田產業技術記念館 (トヨタ產業技術記念館) - 美好的初次見面
同場加映：
[愛知 豐田] 豐田博物館(TOYOTA博物館) - 愛車族的超級天堂


豐田集團其實跨足了各行各業，只是大家比較熟悉的是汽車，一開始先解釋為什麼會忽然跳到汽車業，主要有四個原因～好奇的話，務必來一趟喔！
這趟30年特別日遇到導覽介紹，覺得聽一聽後有比以前更清楚，但是我不清楚這個導覽是天天都有還是特別日才有。

這間是豐田喜一郎先生最注重的金屬材料實驗室，喜一郎的理念是：研發要用最好的設備，所以設備在當時來說是非常高級，但是這間研究室的建築呢～只要能夠遮風閉雨就夠啦～

金屬顯微鏡！！！
材料實驗室的屋頂。

一開始的汽車鈑金是靠人工慢慢敲出來的，當然就沒有現在的光亮平滑感了。

車子生產前的模型是先用木頭做出骨架，再把板金一片一片貼起來完成初階模樣。
氣體鋼瓶我就熟悉啦～感覺跟現代用的沒什麼兩樣耶，不曉得是真的都一樣呢？還是拿現在的鋼瓶擺放充當？

這可是TOYOTA的第一台車啊～！

1/5等比例縮尺模型，TOYOTA的汽車產業就此展開！
其實等一下要真品展出，而且今天30年特殊日還有實際開上路給大家看喔！

同年因應國家需求，推出第一台貨車！
但是當時TOYOTA並沒有任何汽車相關技術，全憑著紡織起家的機械背景努力開發，所以那時候的品質不佳，邊開發邊修車、邊修車邊進步！
以前的名字是トヨダ(TOYODA)，後來才改名成為トヨタ(TOYOTA)，因為發音＆筆劃，但我對日文發音還無感，但改名後的比劃是8劃，好像還蠻像我們取名前要先算過筆劃～
逛到這邊我已經累了，沒想到轉彎之後還有好大的佔地面積～特殊日的時候，木頭地板這區想進去拍照還得排超級長的隊伍。
TOYOTA生產線有個很大的賣點：生產線是在地上，不是吊在空中，所以可以節省很多能源。

有看過車子的解剖嗎？！只是這區已經變成影片介紹了。

簡單的解釋排檔桿運作原理，覺得第一個發明的人好厲害，怎麼能想得出這麼複雜的東西！還有好幾樣部分零件的簡單原理，真的能幫大家長知識＆獲得啟發！

引擎的變更！
一開始全都是靠著模仿進口車，從解剖的反向工程，到完全複製出來再到改良，一路成長茁壯！
不過這區展示也消失了，現在變成TOYOTA的歷代關鍵車款介紹。

第一台的A1型轎車，超幸運今天能看到它上路！！！

遇到講解員打開車內，裡面看起來很大空間＆舒服耶～當時大多是用做計程車。講解員示範按了一下喇叭，那喇叭聲音真的超低沈又大聲！因為以前的方向盤很重，兩隻手都必須在方向盤上，所以是用兩隻腳夾住喇叭發出聲音的唷！

當時的小貨車通通沒有保留到現在，這台是憑著當時的照片複製出來的成品，輪胎兩排還裝有小刷子，用來擋住當年馬路上的泥沙！

這兩台都有上路喔～請看影片～！
最段影片超難得，
30年特別展才看得到的骨董車車隊實際上路唷！
依序分別是TOYOTA的第一台自用車、第一台小貨車、常常出現在賽車場的CELICA、超受歡迎的旗艦款CELSIOR！

這台機器可以讓汽車模擬高速行駛的狀況，下面滾輪轉速一直增加，車子越震越厲害，最高速度可以到200km/hr。

各種顏色的小汽車，我這種不懂車子的人，只好用外觀來看車，台灣的汽車顏色選擇很少，相較下日本的選擇好多阿！
這裡讓大家試試看射出成形，可以獲得一台最前面那排最小的小汽車喔！

目前展示中最新的是PHEV充電式油電混合電動車，同時有純電動汽車＆油電混合電動車的兩種特徵，可以吃油＆吃電，節省更多汽油＆廢氣排放！

家用電就可以用來充電！
時隔幾年，最新展示車已經換成氫氣車了。（話說在我家附近停車場遇到氫氣車耶！還真的有上路，太酷了！） 

氫氣車的加"油"孔，跟一般汽車是不是很不一樣～

最後最後逛一下紀念品店，除了一些造型餅乾、汽車模型之外，我覺得這個背包頗特別的，車控小孩應該會很喜歡吧？


推薦指數：★★★★☆停留時間：>3小時
官網：トヨタ産業技術記念館
門票：大人500円、中高生300円、小學生200円
　　　憑なごや観光ルートバス一日券，門票可以打8折唷～

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Location: 日本, 〒451-0051 愛知県名古屋市西区則武新町４丁目１ トヨタ産業技術記念館

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