2015.06.21 (星期日、日曜日)
外圍參觀遊記：
[愛知 名古屋] 豐田產業技術記念館 (トヨタ產業技術記念館) - 美好的初次見面
同場加映：
[愛知 豐田] 豐田博物館(TOYOTA博物館) - 愛車族的超級天堂
豐田集團其實跨足了各行各業，只是大家比較熟悉的是汽車，一開始先解釋為什麼會忽然跳到汽車業，主要有四個原因～好奇的話，務必來一趟喔！
這間是豐田喜一郎先生最注重的金屬材料實驗室，喜一郎的理念是：研發要用最好的設備，而這間研究室建築呢～只要能夠遮風閉雨就夠啦～
金屬顯微鏡！！！
材料實驗室的屋頂。
一開始的汽車鈑金是靠人工慢慢敲出來的，當然就沒有現在的光亮平滑感了。
車子生產前的模型是先用木頭做出骨架，再把板金一片一片貼起來完成初階模樣。
氣體鋼瓶我就熟悉啦～感覺跟現代用的沒什麼兩樣耶，不曉得是真的都一樣呢？還是拿現在的鋼瓶擺放充當？
這可是TOYOTA的第一台車啊～！
1/5等比例縮尺模型，TOYOTA的汽車產業就此展開！
同年因應國家需求，推出第一台貨車！
但是當時TOYOTA並沒有任何汽車相關技術，全憑著紡織起家的機械背景努力開發，所以那時候的品質不佳，邊開發邊修車、邊修車邊進步！
以前的名字是トヨダ(TOYODA)，後來才改名成為トヨタ(TOYOTA)，因為發音＆筆劃，但我對日文發音還無感，但改名後的比劃是8劃，好像還蠻像我們取名前要先算過筆劃～
逛到這邊我已經累了，沒想到轉彎之後還有好大的佔地面積～
TOYOTA生產線有個很大的賣點：生產線是在地上，不是吊在空中，可以節省很多能源。
[愛知 名古屋] 豐田產業技術記念館 (トヨタ產業技術記念館) - 美好的初次見面
同場加映：
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但是當時TOYOTA並沒有任何汽車相關技術，全憑著紡織起家的機械背景努力開發，所以那時候的品質不佳，邊開發邊修車、邊修車邊進步！
簡單的解釋排檔桿運作原理，覺得第一個發明的人好厲害，怎麼能想得出這麼複雜的東西！還有好幾樣部分零件的簡單原理，真的能幫大家長知識＆獲得啟發！
一開始全都是靠著模仿進口車，從解剖到完全複製出來再到改良，一路成長茁壯！
家用電就可以用來充電！
時隔幾年，最新展示車已經換成氫氣車了。（話說在我家附近停車場遇到氫氣車耶！還真的有上路，太酷了！）
推薦指數：★★★★☆停留時間：>3小時
官網：トヨタ産業技術記念館
門票：大人500円、中高生300円、小學生200円
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