難得到長浜一趟,除了竹生島之外,當然還要順便走走其它景點,可惜遇到年末年始假期,長浜城歷史博物館、慶雲館都休業,不過沒關係,今天長浜鉄道スクエア(square)和黒壁ガラス館(glass)還有營業,先來看看日本現存最古老的火車站:長浜鉄道スクエア(square)!
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明治初期完成長浜車站就不免想到西化,果然,這個車站就是由英國人設計,石灰水泥牆與四周的花崗岩,門窗則是那個最愛的紅磚,根本就是明治時期的樣子。
當時的候車室有階級制度,在「一等二等待合室」裡用的是絨布材質的軟質座椅,果然是當時的產物,現在也不會出現這麼奢華的椅子。
長浜車站的第一任站長是高橋善一,後來也是東京車站的第一任站長,不要懷疑,長浜車站的確是在東京車站之前蓋好的!站長室裡面擺放著當時的桌子、備品、制服等等。
老實說對長浜的印象就是普通的小城市,沒想到…
位在日本中心的琵琶湖在當時是超級重要的交通要塞!以前關東到關西必須先到長浜,再改搭船橫渡琵琶湖到大津港,再轉鐵道繼續通往神戶;除此之外,通往北陸的敦賀也必須從長浜這裡出發。原來長浜以前這麼重要?!
因為是船和鐵道的黃金交叉點,所以這裡也會展示船的東西啦!害我看到的當下想不通當機了。
小朋友的變裝角落!
我真的不太懂看火車模型跑來跑去的樂趣是什麼,但是喜歡的人真的會很喜歡,每次這種東西的周圍都會圍著滿滿的人,今天是日本的上班日,沒有人來跟我搶~
小孩放電的火車遊戲區!
一直到現在都還會動的100年前的時鐘!
裡面還放了一台蒸汽火車和一台電氣火車。
火車的駕駛艙可以進去玩耶!
就算不懂也要東摸一下西摸一下+照相~
我真的不太懂看火車模型跑來跑去的樂趣是什麼,但是喜歡的人真的會很喜歡,每次這種東西的周圍都會圍著滿滿的人,今天是日本的上班日,沒有人來跟我搶~
小孩放電的火車遊戲區!
裡面還放了一台蒸汽火車和一台電氣火車。
就算不懂也要東摸一下西摸一下+照相~
發現台灣高鐵!
原本只是因為想搭船到竹生島才到長浜這個小城鎮,進到這個鐵道博物館後才發現…原來長浜以前處於這麼重要的地位,在當時一定相當繁榮吧?大概是非鐵道迷的我在這裡最大的收獲!忽然在想是不是該在長浜多玩一點啦~
推薦指數:★★★☆ (3.5顆星,雖然不錯但好像更適合鐵道迷或小孩?)
停留時間:約1小時
門票:大人300、小孩150円
營業時間:09:30~17:00
官網:長浜鉄道スクエア
交通方式:JR北陸本線的長浜駅西口→走路3分鐘
※ 滋賀3日小旅行 ※
Day 1. 竹生島 → 長浜鉄道スクエア → 黑壁スクエア → Hotel Sunroute (ホテルサンルート彦根)
Day 2. 彥根城 → 玄宮園 → 夢京橋(比內地雞、埋木) → 多賀大社 → Hotel New Omi (ホテルニューオウミ)
Day 3. 八幡山(纜車) → 八幡崛 → 風來居 → 年輪蛋糕(たねや)
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